飞行员报复上级，关闭发动机后217人遇难，包括33名空军精英

对于一个国家而言，建造一架飞机根本不是什么难事，但要培养一名优秀的飞行员却是一场浩大的工程，需要投入大量的资金和资源。首先，要对选拔出的人才进行飞行的基础培训。接下来，还要经过至少两年的试飞期。试飞期间，飞机的寿命也在损耗，这样一来，飞机的折旧成本也要计算在内。

由此看来，要想培养出一名优秀的飞行员，国家要付出极大的成本。因此对飞行员的选拔也就更加严格。负责选拔飞行员的专家曾表示，在选拔标准中，最重要的不是业务能力，而是责任心与职业操守。如果一个人不具备最基本的心理素质与担当，即使他再优秀也只能成为永远的替补。

因此，在飞行员进行训练的前期阶段，除了飞行课程以外，学员们还需要接受大量的心理教育。因为飞行员不仅要完成飞行任务，还需要保证所有人员的生命安全。因此，教官在每一个学员毕业时，都会嘱咐，生命安全高于一切。

然而，在20世纪80年代，埃及发生了一起重大飞行事故，一架飞机被损毁，死亡人数高达219人。这可不是一起简单的事故，而是一场蓄意的谋杀！